Veröffentlicht am Halbleiterengpässe haben VW das dritte Quartal verhagelt, auch im vierten Quartal werden die Probleme noch deutlich zu spüren sein. Die Aktie ist deswegen deutlich zurückgekommen. Ist sie auf dem aktuellen Niveau wieder interessant?
Das starke Wachstum von VW im Bereich der Elektromobilität hatte die Fantasie der Anleger im Frühjahr 2021 angefacht und die Vorzugsaktie auf einen Mehrjahreshöchststand bei über 250 Euro getrieben. Dann nahmen die Probleme mit Materialengpässen in der Branche zu – und mit der VW-Aktie ging es im Trend abwärts.
Im dritten Quartal dieses Jahres musste der Konzern einen Umsatzrückgang von 4,1 Prozent auf 56,9 Mrd. Euro hinnehmen, das operative Ergebnis reduzierte sich sogar um 18,5 Prozent auf 2,6 Mrd. Euro. Die Rendite ist damit von 5,4 auf 4,6 Prozent zusammengeschnurrt. Dank eines starken ersten Halbjahres steht nach neun Monaten aber noch eine operative Marge von 7,5 Prozent in den Büchern. Und im Gesamtjahr will VW das obere Ende der Zielspanne von 6 bis 7,5 Prozent erreichen.
Bis zum Jahr 2025/26 soll die Rendite weiter auf 8 bis 9 Prozent ausgebaut werden – trotz hoher Investitionen. VW hat aktuell sein Investitionsbudget für die nächsten fünf Jahre auf enorme knapp 160 Mrd. Euro festgelegt, wovon ein großer Teil in neue Antriebe und die Digitalisierung fließt.
Die Börsianer dürfte aber im Moment eher interessieren, wie es kurzfristig weitergeht. Die Analysten von Kepler Cheuvreux sind diesbezüglich durchaus optimistisch, sie erwarten einen starken Branchenaufschwung in 2022 und 2023 und haben daher in einer aktuellen Analyse eine Kaufempfehlung für VW ausgesprochen, mit einem zwar leicht gesenkten, aber immer noch hohen Kursziel von 276 Euro.
Aus unserer Sicht scheint es gut möglich, dass die günstig bewertete VW-Aktie ihren Boden langsam gefunden hat und sich nun wieder nach oben orientiert.
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