Veröffentlicht am Jetzt ist es passiert, die Aktie von Daimler hat erneut die Chance auf eine Bodenbildung vertan und mit dem Absacker auf ein neues Jahrestief ein frisches Verkaufssignal generiert. Zwar hält die Rekordfahrt aktuell an, aber die Investoren schauen ängstlich auf die weiteren Perspektiven.
Im April war die Aktie von Daimler bis auf 65 Euro gefallen, im Juni hat der Titel dann versucht, sich bei dieser Marke zu stabilisieren. Mit dem deutlichen Kursrutsch zum Ende letzter Woche ist das obsolet.
Das scheint in starkem Kontrast zu den hervorragenden Absatzzahlen von Daimler zu stehen. Im Mai legten die Mercedes-Verkäufe erneut zweistellig, um 13,5 Prozent zu, und ein Ende der Erfolgsserie ist kurzfristig nicht absehbar.
Aber an der Börse wird die Zukunft gehandelt, und die ist durchaus unsicher. Einerseits ist noch offen, ob Daimler noch Nachwirkungen des Dieselskandals treffen. Immer mehr Experten sehen zudem den Motortyp generell am Ende, was für die deutschen Autobauer eine schlechte Nachricht wäre.
Noch wichtiger ist allerdings die weitere Entwicklung in China, wo Daimler nach wie vor deutlich wächst (im Mai +32,2 Prozent). Im Reich der Mitte könnte im nächsten Jahr eine verpflichtende Absatzquote für Elektroautomobile von 8 Prozent in Kraft treten, das könnte Mercedes in Bedrängnis bringen und hohe Kompensationszahlungen nach sich ziehen.
Im Moment bestimmt diese Unsicherheit die Kursentwicklung, daraus resultiert das Verkaufssignal für die Aktie und eine sehr niedrige Bewertung mit einem Konsens-KGV von 7,3 und einer Dividendenrendite von 5,4 Prozent.
Aktuell sollte man trotz dieser verlockenden Relationen die Finger von Daimler lassen. Erst, wenn sich an der Börse die Meinung durchsetzt, dass es für den Mercedes-Konzern doch nicht so schlimm kommt, wie der Chart suggeriert, wird die Aktie prozyklisch wieder interessant. Dafür wäre mindestens ein Rebreak über die Marke von 65 Euro nötig, besser wäre noch ein Ausbruch über die Zwischenhochs knapp unter 67 Euro.
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