Veröffentlicht am Die Aktie von Daimler ist wieder da, wo sie im Sommer war: bei der Marke von 85 Euro. An diesem Widerstand ist das Papier zunächst abgeprallt. Die weiteren Performancechancen hängen vor allem davon, ob der Gesamtmarkt weiter für Rückenwind sorgt.
Individuell gibt es an Daimler im Moment nichts auszusetzen. Die Modellpalette stimmt, das Wachstum ist hoch und endlich kann der Konzern damit auch eine angemessene Rendite erwirtschaften.
Analysten sind daher positiv gestimmt, drei Viertel der covernden Institute stufen die Aktie als Kauf ein, das durchschnittliche Kursziel liegt aktuell bei rund 94 Euro, Bullen wie Baader oder die Commerzbank trauen dem Papier sogar 110 Euro oder mehr zu.
Und trotzdem konnte die Aktie im Oktober auf rund 62 Euro fallen. Was im Nachhinein wie ein Anfall geistiger Umnachtung der Börsianer aussieht, hatte durchaus einen guten Grund.
Denn ein Schwächeanfall des chinesischen Marktes in den Monaten davor schürte damals die Sorge, dass der weltweite Automobilzyklus nach unten dreht. Diese Angst hat sich als übertrieben erwiesen, die Automobilkonjunktur präsentiert sich weiterhin recht robust.
Trotz der insgesamt reduzierten Dynamik in China und schwächelnder Märkte in Russland, Brasilien und Japan bleibt der globale Absatz im Vorwärtsgang. Ein steigender Absatz in den USA (+5 Prozent) und Westeuropa (+7 Prozent) dürfte maßgeblich für das erwartete globale Plus von einem Prozent in 2015 sorgen.
Und die Aussichten für 2016 sind sogar noch besser, so die gute Nachricht, die nun der VDA präsentierte. Der Branchenverband rechnet im nächsten Jahr mit einem Anstieg der weltweiten Verkaufszahlen um zwei Prozent.
Für Daimler ist das im Prinzip der Befreiungsschlag, denn da der individuelle Kurs des Konzerns stimmt, war der Markt der größte Risikofaktor. Von der Seite ist derzeit kein kräftiger Gegenwind zu erkennen, so dass die Aktie nach einer Konsolidierungspause auch die Marke von 85 Euro knacken könnte.
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